HAIDA HD927 225/40R18

このタイヤについて

ハイダのHD927、値段から想像するよりウエット路面での食いつきは悪くない。週に数回、通勤で街中を走るだけなら十分すぎるくらい。ただ高速を長く走ると、安定感の薄さがじわじわ気になってくる。燃費もとくに伸びないので、そこに期待すると外す。近所の買い物や通勤中心の軽なら、あえて高いタイヤを選ぶ理由はないかな。

🇨🇳ハイダ（HAIDA）について（中国）

大径サイズが異様に安い、四川発の老舗量産メーカー ／ 設立 1970年・本社 四川省簡陽市・グループ 五粮液（ウーリャンイエ）グループ

ハイダは中国・四川省簡陽市（成都から約56km）に拠点を置く四川海大ラバーグループのブランド。設立は1970年と中国タイヤメーカーの中ではかなりの古株で、現在は中国の酒造大手・五粮液グループの傘下にある。乗用車用だけでなくトラック・バス用ラジアルまで手がける量産メーカーで、DOT（米国）やECE（欧州）の認証も取得済み。西部中国では最大級のタイヤ生産拠点とされている。

• 50年以上の歴史がある量産メーカー1970年設立で、トラック・バス用まで作るフルライン量産体制。酒造大手・五粮液グループ傘下という変わった立ち位置だが、「どこが作っているか分からない激安タイヤ」ではなく、素性のはっきりした老舗工場のブランド。
• 20インチ超の大径サイズが激安国産なら1本3〜4万円するような大径・低扁平サイズが、ハイダなら1万円前後で見つかることも。ドレスアップやインチアップのタイヤ代を現実的な金額に抑えられるのが最大の武器。
• 性能は値段なり。摩耗後半の変化に注意新品時は「まあまあグリップする」という声がある一方、溝が減ってくるとゴムが硬くなり乗り心地が悪化した、というレビューも。EUラベルC中心という位置づけどおり、快適性や限界性能への過度な期待は禁物。