GISLAVED Ultra*Speed 2 235/50R19

このタイヤについて

Ultra*Speed 2、コンチネンタル傘下というのが素性の正直なところ。雨の夜の高速合流でも踏ん張るウェット性能は確かで、輸入欧州車に履かせるなら自然な選択肢になる。燃費は期待しすぎると外す。年間1万キロ以上の長距離派には、正直もう少し燃費寄りを探したほうがいい。

🇸🇪ギスラベッド（GISLAVED）について（スウェーデン）

コンチネンタル技術が入ったスウェーデンの隠れ実力派 ／ 設立 1893年・本社 スウェーデン発祥・グループ コンチネンタル（1992年〜）

ギスラベッドは1893年、スウェーデンの同名の町で生まれたゴムメーカー発祥のタイヤブランド。1992年からドイツ・コンチネンタルグループの一員になっていて、今はコンチのセカンドブランド的な位置づけで展開されてる。本国・北欧ではNord*Frost（ノルドフロスト）シリーズの冬タイヤが定番だけど、日本にそっちはほぼ入ってきてなくて、国内で見かけるのはUltra*Speed 2などのサマータイヤが中心。

• コンチネンタルグループの品質基準1992年からコンチネンタル傘下で、グループの技術と品質管理のもとで作られてる。130年続くブランドとしての歴史もあり、格安タイヤ帯の中では出自がはっきりしてる部類。
• 格安帯なのに欧州基準の設計Ultra*Speed 2は1本1万円前後からという価格帯ながら、実際のユーザーからは「柔らかめで乗り心地がいい」「高速でも不安がない」というレビューがある。北欧生まれらしく雨・悪条件への配慮も設計思想に入ってる。