
ゼストスパークのタイヤサイズ
年式を選ぶ
車検証の「初度登録年月」の年2012年式の純正サイズ
(JE1/JE2型(2008–2012年)のうち2012年までに出た全グレード・18仕様・2サイズ)- 165/55R1418仕様グレード例: 5ドア G / 5ドア Gターボ / 5ドア W / 5ドア Wターボホイール 14このサイズのタイヤ価格を見る →
- 155/65R138仕様グレード例: 5ドア G / 5ドア Gターボ / G / Gターボホイール 13x4.0J ET40このサイズのタイヤ価格を見る →
結論
ゼストスパークの純正タイヤサイズは165/55R14・155/65R13で、グレードにより異なります。165/55R14は現在81銘柄が販売中で、最安は¥3,770(1本)。4本交換の総額目安は¥15,080〜(タイヤ代のみ)。
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ゼストスパークの純正タイヤサイズ表
34仕様JE1/JE2型(2008–2012年)(推定)
34仕様全34仕様を表示年式・グレード別の明細
| 年式 | グレード | タイヤ | ホイール | PCD |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2WD・5ドア・G・4AT | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2011 | 2WD・5ドア・G・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2011 | 2WD・5ドア・Gターボ・4AT | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2011 | 2WD・5ドア・Gターボ・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2011 | 2WD・5ドア・W・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2011 | 2WD・5ドア・Wターボ・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2011 | 2WD・5ドア・ダイナミックスペシャル・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2011 | 4WD・5ドア・G・4AT | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2011 | 4WD・5ドア・G・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2011 | 4WD・5ドア・Gターボ・4AT | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2011 | 4WD・5ドア・Gターボ・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2011 | 4WD・5ドア・W・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2011 | 4WD・5ドア・Wターボ・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2011 | 4WD・5ドア・ダイナミックスペシャル・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 2WD・5ドア・G | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2009 | 2WD・5ドア・G | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 2WD・5ドア・Gターボ | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2009 | 2WD・5ドア・Gターボ | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 2WD・5ドア・W | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 2WD・5ドア・Wターボ | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 2WD・G | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2009 | 2WD・G | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 2WD・Gターボ | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2009 | 2WD・Gターボ | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 2WD・W | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 2WD・Wターボ | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 4WD・5ドア・G | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2009 | 4WD・5ドア・G | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 4WD・5ドア・Gターボ | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2009 | 4WD・5ドア・Gターボ | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 4WD・5ドア・W | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 4WD・5ドア・Wターボ | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 4WD・G | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2009 | 4WD・G | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 4WD・Gターボ | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2009 | 4WD・Gターボ | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 4WD・W | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2009 | 4WD・Wターボ | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2008 | 2WD・G・4AT | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2008 | 2WD・G・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2008 | 2WD・Gターボ・4AT | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2008 | 2WD・Gターボ・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2008 | 2WD・W・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2008 | 2WD・Wターボ・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2008 | 4WD・G・4AT | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2008 | 4WD・G・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2008 | 4WD・Gターボ・4AT | 155/65R13 | 13x4.0J ET40 | 4x100 |
| 2008 | 4WD・Gターボ・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2008 | 4WD・W・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
| 2008 | 4WD・Wターボ・4AT | 165/55R14 | 14 | 4x100 |
ゼストスパークのおすすめタイヤ3選純正サイズ 165/55R14
掲載中の165/55R14対応タイヤから「最安」「ラベリング優良」「国産大手」の3つの軸で選びました。
ゼストスパークのタイヤ選びのポイント
ゼストスパークは、このページに載せている34仕様で純正サイズが2通りに分かれます。内訳は165/55R14が34仕様(5ドア G、5ドア Gターボなど)、155/65R13が16仕様(5ドア G、5ドア Gターボなど)です(複数のサイズ設定がある仕様は、それぞれに数えています)。同じゼストスパークでもグレードで履いているサイズが違うので、今のタイヤの側面に書かれたサイズと照らし合わせてから選ぶのが確実です。
いま当サイトで比較できる価格では、165/55R14は81銘柄に在庫があり、最安は1本¥3,770です。ほかのグレードのサイズでは、155/65R13が¥3,000(74銘柄)からです。
165/55R14は、当サイトの車種データではゼストスパークのほかに28車種が純正で使っているサイズです(例:ライフ、ルークス、AZ ワゴン)。サイズが同じなら車種を問わず同じタイヤが付くので、サイズ別の価格比較ページで全銘柄から選べます。
165/55R14から1インチ上げて15インチにする場合、外径差±3%以内で在庫があるのは165/50R15(+1.7%)などです(外径計算機で確認)。インチアップでは外径に加えて、荷重指数が純正を下回らないかも確認が必要です。
ゼストスパークのタイヤに関するよくある質問
Q.ゼストスパークのタイヤ交換費用はいくら?
純正サイズ165/55R14のタイヤは1本¥3,770〜(中央値¥8,080)で、4本なら¥15,080〜が目安です。これに組み替え・バランス調整の工賃(目安 ¥2,000×4本=¥8,000)が加わり、合計¥23,080〜が総額の目安となります。ネットで購入して持ち込み対応店で取り付けると、店頭購入より総額を抑えやすくなります。
Q.ゼストスパークの純正タイヤサイズは?
ホンダ ゼストスパークの純正タイヤサイズは155/65R13、165/55R14の2種類で、年式・グレードによって異なります。ご自身の車両の正確なサイズは、ページ内の一覧表か運転席ドア内側のラベルで確認してください。
Q.ゼストスパークはインチアップできる?
ゼストスパークには純正で13〜14インチの設定があるため、まずは上位グレードの純正サイズへのインチアップが現実的です。タイヤ外径を純正と同等(±3%以内が目安)に保ち、荷重指数(ロードインデックス)が純正を下回らないサイズを選びましょう。