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このタイヤについて

雨の日のグリップに神経を使いたくない人には、正直これはアリ。梅雨の夜に家族を乗せたミニバンで走っても、濡れた路面のグリップはきっちりしている。燃費も落とさないのはグッドイヤーらしい設計だと思う。ただ峠やスポーツ走行的なキレを求めると話が違う。街乗りや週末ドライブが中心なら、迷わず選べる一本。

🇺🇸グッドイヤー（GOODYEAR）について（アメリカ）

米国の老舗ブランド、日本向けは住友ゴムのライセンス生産で実質国産品質 ／ 設立 1898年・本社 アメリカ・オハイオ州アクロン

グッドイヤーは1898年、アメリカ・オハイオ州アクロンで生まれた老舗タイヤメーカー。社名はゴムの加硫法を発明したチャールズ・グッドイヤーにちなんだもので、創業者はフランク・シベリング。ブリヂストン・ミシュランと並んで長年「世界トップ3」と呼ばれてきた巨人で、飛行船（ブリンプ）が空を飛ぶ広告は今もアメリカの風物詩。NASCARへのタイヤ供給を続けるなど、モータースポーツとの縁も深い。オールシーズンタイヤというジャンルを最初に商品化したのもこの会社で、いわば「オールシーズンの本家」。

• オールシーズンタイヤの本家。Vector 4Seasonsが火付け役日本で「オールシーズンタイヤ」という選択肢を広めたのは間違いなくグッドイヤー。Vector 4Seasonsはスノーフレークマーク付きで高速道路の冬用タイヤ規制も通過でき、非降雪地の「年に数回の雪」対策として履き替え不要なのが受けてる。みんカラ等のレビューでも定番の高評価。
• 海外ブランドなのに日本製が多いという安心感2015年まで提携していた住友ゴムが、今も日本向け製品の多くをライセンス生産している。ICE NAVIをはじめ日本製の製品が多く、「アジアンタイヤは不安だけど国産は高い」という人のちょうどいい落とし所になってる。ただし製品やサイズで生産国は変わるので、気になる人はサイドウォールの刻印を確認したい。
• EAGLE F1はスポーツタイヤとして本場欧州で評価が高いスポーツラインのEAGLE F1シリーズは欧州の自動車メディアのタイヤテストで上位常連。ハイパワー車の純正採用実績もあり、「グッドイヤー＝オールシーズンの会社」だけじゃないところを見せてくれる。