235/45R21 タイヤ比較クラウン・ES・クラウン エステート対応

235/45R21は外径およそ745mmのサイズで、当サイトの車種データでは4車種が純正で採用しています。メーカー別ではトヨタ・レクサスの車種が多く、トヨタ クラウン、レクサス ES、トヨタ クラウン エステート、トヨタ クラウン スポーツなどが該当します。

掲載中のタイヤは13ブランド・29銘柄（サマー20銘柄、スタッドレス6銘柄、オールシーズン3銘柄）。ブランドの内訳は国産4・欧米4・アジア系5ブランドです。価格が取れている29銘柄の1本あたりの価格は14,090円〜54,700円、平均は38,696円で、4本だとタイヤ代だけで56,360円からになります。

性能ラベルは日本ラベリングが6銘柄、EUラベルが8銘柄で確認できます。最上位の等級は転がり抵抗AAAが1銘柄、ウェットグリップaが5銘柄あります。日本のラベルが付いていない輸入銘柄が多いので、EUラベルも合わせて見るのが現実的です。

外径差±3%以内に収まるサイズとしては、インチアップなら315/30R22・275/35R22・285/35R22、インチダウンなら225/80R15・255/70R15があります。ホイールの幅やオフセット、荷重指数も合わせて確認してください。

一覧は「並び順」で並べ替えできます。安く買いたいなら価格が安い順、 燃費が気になるなら燃費順（転がり抵抗）、雨の日が不安なら安全順（ウェットグリップ）。 自分が一番気にしてるポイントで並べてみてください。

日本ラベリング（JP）は 転がり抵抗（AAA〜C）とウェットグリップ（a〜d）の2つでタイヤの性能を表す制度。 ざっくり言うと、転がり抵抗の等級がいいほどガソリン代が浮いて、ウェットグリップがいいほど雨の日に安心、という感じです。

EUラベルのほうは 燃費（A〜E）、ウェットグリップ（A〜E）、騒音（dB）の3つ。欧州だと表示義務があるやつです。 日本では義務じゃないんですが、輸入タイヤだとこっちのデータしかないことも多いので、見方を覚えておくと便利。

JPとEU両方のデータがあるタイヤなら見比べてみると面白いですよ。 もっと詳しく知りたい方は選び方ガイドをどうぞ。

235/45R21っていうサイズ、最近けっこう増えてきましたよね。クラウンとかクラウン エステートとか、 街でよく見かけるクルマに多いサイズです。 純正で4車種以上に採用されているので、各メーカーも力を入れていて選択肢は多いほうだと思います。

現在29銘柄を掲載しています。 数が絞られている分、比較はしやすいですね。 価格とラベリングをざっと見れば、だいたい候補は決まるんじゃないでしょうか。

価格帯は1本あたり¥14,090〜¥54,700とそれなりに幅があります。安いからダメってわけじゃないので、ラベリングも見て判断するのがいいですよ。

サマー・スタッドレス・オールシーズンと一通り揃っているサイズです。 ぶっちゃけ年間走行距離が少ないなら、オールシーズンで通年使うのもアリだと個人的には思っています。

一覧は燃費順や安全順にも並べ替えできるので、自分が重視するポイントで比較してみてください。 燃費重視なら転がり抵抗、雨の日の安心感ならウェットグリップ。 詳しい選び方はガイドページにまとめています。