205/50R17 タイヤ比較オーラ・SX4・アクセラスポーツ対応

205/50R17は外径およそ637mmのサイズで、当サイトの車種データでは21車種が純正で採用しています。メーカー別ではスバル・日産・ボルボの車種が多く、日産 オーラ、スズキ SX4、マツダ アクセラスポーツ、スバル インプレッサなどが該当します。

掲載中のタイヤは50ブランド・151銘柄（サマー112銘柄、スタッドレス23銘柄、オールシーズン16銘柄）。ブランドの内訳は国産5・欧米11・アジア系34ブランドです。価格が取れている131銘柄の1本あたりの価格は5,700円〜44,800円、平均は21,218円で、4本だとタイヤ代だけで22,800円からになります。

性能ラベルは日本ラベリングが29銘柄、EUラベルが15銘柄で確認できます。最上位の等級はウェットグリップaが16銘柄あります。日本のラベルが付いていない輸入銘柄が多いので、EUラベルも合わせて見るのが現実的です。

外径差±3%以内に収まるサイズとしては、インチアップなら225/40R18・255/35R18・265/35R18、インチダウンなら175/80R14・195/70R14があります。ホイールの幅やオフセット、荷重指数も合わせて確認してください。

一覧は「並び順」で並べ替えできます。安く買いたいなら価格が安い順、 燃費が気になるなら燃費順（転がり抵抗）、雨の日が不安なら安全順（ウェットグリップ）。 自分が一番気にしてるポイントで並べてみてください。

日本ラベリング（JP）は 転がり抵抗（AAA〜C）とウェットグリップ（a〜d）の2つでタイヤの性能を表す制度。 ざっくり言うと、転がり抵抗の等級がいいほどガソリン代が浮いて、ウェットグリップがいいほど雨の日に安心、という感じです。

EUラベルのほうは 燃費（A〜E）、ウェットグリップ（A〜E）、騒音（dB）の3つ。欧州だと表示義務があるやつです。 日本では義務じゃないんですが、輸入タイヤだとこっちのデータしかないことも多いので、見方を覚えておくと便利。

JPとEU両方のデータがあるタイヤなら見比べてみると面白いですよ。 もっと詳しく知りたい方は選び方ガイドをどうぞ。

205/50R17っていうサイズ、最近けっこう増えてきましたよね。1シリーズとか2シリーズとか、 街でよく見かけるクルマに多いサイズです。 純正で21車種以上に採用されているので、各メーカーも力を入れていて選択肢は多いほうだと思います。

このページでは151銘柄を掲載していますが、 正直、全部のスペックを見比べるのは面倒だと思います。 まずは「価格が安い順」でざっと見て、気になるものがあれば ラベリンググレードをチェックするのが効率的です。 選択肢が多い分、掘り出し物が見つかる可能性も高いですよ。

価格帯は1本あたり¥5,700〜¥44,800とかなり幅があります。高いものが良いとは限らないので、ラベリングと口コミを併せてチェックするのが賢いやり方です。

ラインナップはサマータイヤが中心ですが、スタッドレスも23銘柄あります。 冬タイヤを探している方は、タイプ別のフィルターを使ってみてください。

一覧は燃費順や安全順にも並べ替えできるので、自分が重視するポイントで比較してみてください。 燃費重視なら転がり抵抗、雨の日の安心感ならウェットグリップ。 詳しい選び方はガイドページにまとめています。