235/40R19 タイヤ比較マークX・プレリュード・ES対応

235/40R19は外径およそ671mmのサイズで、当サイトの車種データでは16車種が純正で採用しています。メーカー別ではレクサス・フォルクスワーゲン・ボルボの車種が多く、トヨタ マークX、ホンダ プレリュード、レクサス ES、アウディ Q2などが該当します。

掲載中のタイヤは36ブランド・82銘柄（サマー68銘柄、スタッドレス8銘柄、オールシーズン6銘柄）。ブランドの内訳は国産5・欧米7・アジア系24ブランドです。価格が取れている72銘柄の1本あたりの価格は7,620円〜56,520円、平均は28,454円で、4本だとタイヤ代だけで30,480円からになります。

性能ラベルは日本ラベリングが13銘柄、EUラベルが18銘柄で確認できます。最上位の等級はウェットグリップaが10銘柄あります。日本のラベルが付いていない輸入銘柄が多いので、EUラベルも合わせて見るのが現実的です。

外径差±3%以内に収まるサイズとしては、インチアップなら235/35R20・275/30R20・265/30R20、インチダウンなら185/80R14・205/70R15があります。ホイールの幅やオフセット、荷重指数も合わせて確認してください。

一覧は「並び順」で並べ替えできます。安く買いたいなら価格が安い順、 燃費が気になるなら燃費順（転がり抵抗）、雨の日が不安なら安全順（ウェットグリップ）。 自分が一番気にしてるポイントで並べてみてください。

日本ラベリング（JP）は 転がり抵抗（AAA〜C）とウェットグリップ（a〜d）の2つでタイヤの性能を表す制度。 ざっくり言うと、転がり抵抗の等級がいいほどガソリン代が浮いて、ウェットグリップがいいほど雨の日に安心、という感じです。

EUラベルのほうは 燃費（A〜E）、ウェットグリップ（A〜E）、騒音（dB）の3つ。欧州だと表示義務があるやつです。 日本では義務じゃないんですが、輸入タイヤだとこっちのデータしかないことも多いので、見方を覚えておくと便利。

JPとEU両方のデータがあるタイヤなら見比べてみると面白いですよ。 もっと詳しく知りたい方は選び方ガイドをどうぞ。

235/40R19っていうサイズ、最近けっこう増えてきましたよね。Q2とかマークXとか、 街でよく見かけるクルマに多いサイズです。 純正で16車種以上に採用されているので、各メーカーも力を入れていて選択肢は多いほうだと思います。

82銘柄と、そこそこ選択肢があるサイズです。 全部を細かく見比べるのは大変なので、まずは価格順にソートして、 予算に合うものをいくつかピックアップしてからラベリングを見るのがおすすめです。

価格帯は1本あたり¥7,620〜¥56,520とかなり幅があります。高いものが良いとは限らないので、ラベリングと口コミを併せてチェックするのが賢いやり方です。

ラインナップはサマータイヤが中心ですが、スタッドレスも8銘柄あります。 冬タイヤを探している方は、タイプ別のフィルターを使ってみてください。

一覧は燃費順や安全順にも並べ替えできるので、自分が重視するポイントで比較してみてください。 燃費重視なら転がり抵抗、雨の日の安心感ならウェットグリップ。 詳しい選び方はガイドページにまとめています。