215/40R17 タイヤ比較86・NSX対応

215/40R17は外径およそ604mmのサイズで、当サイトの車種データでは2車種が純正で採用しています。メーカー別ではトヨタ・ホンダの車種が多く、トヨタ 86、ホンダ NSXなどが該当します。

掲載中のタイヤは29ブランド・63銘柄（サマー60銘柄、スタッドレス1銘柄、オールシーズン2銘柄）。ブランドの内訳は国産7・欧米6・アジア系16ブランドです。価格が取れている52銘柄の1本あたりの価格は5,680円〜44,660円、平均は20,579円で、4本だとタイヤ代だけで22,720円からになります。

性能ラベルは日本ラベリングが11銘柄、EUラベルが14銘柄で確認できます。最上位の等級はウェットグリップaが6銘柄あります。日本のラベルが付いていない輸入銘柄が多いので、EUラベルも合わせて見るのが現実的です。

外径差±3%以内に収まるサイズとしては、インチアップなら215/35R18・225/35R18、インチダウンなら165/80R13・155/80R14があります。ホイールの幅やオフセット、荷重指数も合わせて確認してください。

表の列ヘッダーをクリックすると並べ替えできます。安く買いたいなら最安値順、 燃費が気になるなら転がり抵抗順、雨の日が不安ならウェットグリップ順。 自分が一番気にしてるポイントでソートしてみてください。

日本ラベリング（JP）は 転がり抵抗（AAA〜C）とウェットグリップ（a〜d）の2つでタイヤの性能を表す制度。 ざっくり言うと、転がり抵抗の等級がいいほどガソリン代が浮いて、ウェットグリップがいいほど雨の日に安心、という感じです。

EUラベルのほうは 燃費（A〜E）、ウェットグリップ（A〜E）、騒音（dB）の3つ。欧州だと表示義務があるやつです。 日本では義務じゃないんですが、輸入タイヤだとこっちのデータしかないことも多いので、見方を覚えておくと便利。

JPとEU両方のデータがあるタイヤなら見比べてみると面白いですよ。 もっと詳しく知りたい方は選び方ガイドをどうぞ。

215/40R17っていうサイズ、最近けっこう増えてきましたよね。86とかNSXとか、 街でよく見かけるクルマに多いサイズです。 純正で2車種以上に採用されているので、各メーカーも力を入れていて選択肢は多いほうだと思います。

63銘柄と、そこそこ選択肢があるサイズです。 全部を細かく見比べるのは大変なので、まずは価格順にソートして、 予算に合うものをいくつかピックアップしてからラベリングを見るのがおすすめです。

価格帯は1本あたり¥5,680〜¥44,660とかなり幅があります。高いものが良いとは限らないので、ラベリングと口コミを併せてチェックするのが賢いやり方です。

ラインナップはサマータイヤが中心ですが、スタッドレスも1銘柄あります。 冬タイヤを探している方は、タイプ別のフィルターを使ってみてください。

表の各列はクリックで並べ替えできるので、自分が重視するポイントで比較してみてください。 燃費重視なら転がり抵抗、雨の日の安心感ならウェットグリップ。 詳しい選び方はガイドページにまとめています。